Alle moderne auto’s zijn voorzien van de zogeheten Intelligent Speed Assist. In de VS worden snelheidsbegrenzers mogelijk ingezet om overtreders te straffen die sneller rijden dan 160 km/u.
Volledig scherm
Alle moderne auto’s zijn voorzien van de zogeheten Intelligent Speed Assist. In de VS worden snelheidsbegrenzers mogelijk ingezet om overtreders te straffen die sneller rijden dan 160 km/u. © BMW

Snelheidsbegrenzer als straf tegen verkeerszondaars: hier is het binnenkort realiteit

De Amerikaanse staat Virginia wil snelheidsbegrenzers - die tegenwoordig ook standaard aanwezig zijn in moderne auto’s - inzetten als straf voor notoire snelheidsovertreders.

17 reacties

  • bert bruin

    20 uur geleden
    Een gevaarlijke regel verzonnen door mensen zonder verkeersinzicht en verkeerskunde. Maar ja, zo zijn de meeste beslissingen van hogerhand.
  • Nico Coesel

    1 dag geleden
    Mijn ervaring met die systemen is ook niet goed. Regelmatig worden de borden fout gelezen. Zoals 70km/h die geldt voor de afslag en niet voor de hoofdrijbaan. Levensgevaarlijk als een auto in zo'n geval vanzelf afremt zonder dat je iets kunt doen.
  • A. Van Iersel

    2 dagen geleden
    wat een onzin maatregel. We kunne hier niet eens de overlast van fatbikes en scootertjes aanpakken...wat doe we dus...we kijken de andere kant op en verlagen de snelheid voor de auto naar 30... Pak de raddraaiers op 2 wielen aan en neem de fiets zijn beschermde status af. Dat helpt.
  • Fritz Hagen

    2 dagen geleden
    Verschrikkelijk, al die electronische spionage rommel in een auto. Wanneer ik geen oude auto meer kan vinden zonder die rommel stop ik met auto rijden en ook met werken want ik ben afhankelijk van de auto voor mijn werk.
  • Mike Sterk

    2 dagen geleden
    werkt niet, en is levensgevaarlijk. 1 die systemen scannen soms de parallelbanen aan, denk maar op een snelweg en parallelbaan ernaast is 30 dus hij begint te piepen bij 30, laat staan als hij gaat bregenzen terwijl er 100 gereden kan worden.... hoef ik niet uit te leggen wat er kan gebeuren, 2 er staan niet altijd duidelijke borden voor avond 120/130 dus hij blijft 100 aangeven. 3. in sommige gevallen moet je wel gas geven of snelheid maken in geval met levens te redden